يمكن للأطفال الذين يمشون أو يركبون الدراجات إلى المدرسة أن يؤديوا إلى لياقة طويلة الأمد

الأطفال الذين يمشون أو يتزلجون أو يقودون الدراجة إلى المدرسة عندما يكونون صغارًا هم أكثر عرضة للاستمرار مع تقدمهم في السن ، جني الثمار.الفوائد الصحية ، وفقًا لبحث حديث.

 

قال المؤلف المشارك في الدراسة ديفيد تولوتش ، أستاذ هندسة المناظر الطبيعية في جامعة روتجرز في نيو برونزويك في نيوجيرسي: “المشي إلى المدرسة هو وقت رائع من اليوم يمنح الأطفال طعمًا لأسلوب حياة نشط”. “عندما يبدأ الناس في المشي مبكرًا ، يمكن أن يكون لذلك تأثير دائم على صحتهم.”

 

حوالي 11٪ من الأطفال في الولايات المتحدة يمشون أو يركبون الدراجة من وإلى المدرسة ، وفقًا لمسح السفر الوطني للأسر المعيشية. هذا المعدل لم يتغير منذ عقد.

 

في الدراسة ، وجد الباحثون أن الأطفال هم أكثر عرضة لمواصلة “التنقل” (السفر على الأقدام أو بالدراجة أو حتى لوح التزلج) إذا تم تعليمهم القيام بذلك وهم صغار.

 

لمعرفة ما إذا كان التنقل النشط لا يزال كما هو بمرور الوقت ، سأل الباحثون الآباء والأوصياء عن عادات تنقل أطفالهم إلى المدرسة لمدة عامين أو أربعة أعوام بين عامي 2009 و 2017. عاشت العائلات في كامدن ونيو برونزويك ونيوارك وترينتون ، وهي في الغالب منخفضة – مدن الدخل في ولاية نيو جيرسي.

 

اكتشف تولوك وفريقه مدى بُعد المدرسة وأخذوا علما بالمنطقة المحيطة.

 

وجد المحققون أن أكثر من 75٪ من الأطفال الذين كانوا يتحركون بنشاط في بداية الدراسة ما زالوا يفعلون ذلك بعد سنتين إلى أربع سنوات. وقلة ممن لم يفعلوا ذلك من قبل بدأوا في التحرك بنشاط عندما تبعهم الباحثون.

 

ووجدت الدراسة أن أولئك الذين قاموا بالدراجة أو المشي أو التزلج على الألواح إلى المدرسة في البداية كانوا أكثر عرضة بسبع مرات للقيام بذلك بعد عامين إلى أربعة أعوام.

 

قال المؤلف الرئيسي روبن ديويز ، أستاذ الأبحاث المساعد في جامعة ولاية أريزونا: “معظم الأطفال لا يحصلون على 60 دقيقة من النشاط البدني الموصى بها في اليوم”. “الانتقال النشط إلى المدرسة هو أحد الطرق لتحقيق أقصى استفادة من هذا النشاط.”

 

لزيادة السفر النشط ، يقترح DeWeese أن المدارس والمجتمعات تشجعها في الصفوف الأولى لأنها يمكن أن تستمر في مساعدة الطلاب في وقت لاحق.

 

واصلت

تختلف طرق التنقل حسب التركيبة السكانية والتصورات. كان الأطفال الذين وُلِد آباؤهم خارج الولايات المتحدة أقل عرضة للسير أو الذهاب إلى المدرسة بالدراجة مقارنةً بأولادهم المولودين في الولايات المتحدة. والأطفال الذين اعتبر آباؤهم حيهم آمنًا كانوا أكثر عرضة 2.5 مرة للمشي أو ركوب الدراجة إلى المدرسة.

 

قال تولوش إن المسافة من المنزل إلى المدرسة كان لها التأثير الأكبر والأكثر ثباتًا على التنقل. غالبًا ما تزداد المسافة إلى المدرسة مع تقدم الأطفال في السن ، وتقل احتمالية التنقل النشط بمجرد بلوغهم سن المدرسة الثانوية.

 

قال تولوش إن التصميم الحضري الأكثر ذكاءً يمكن أن يساعد في عكس هذا الاتجاه. يمكن أن تشجع عمليات الإنزال عن بعد و “الحافلات المدرسية التي تسير على الأقدام” (مجموعات من الطلاب تحت إشراف متطوعين من أولياء الأمور) الأطفال على السفر بنشاط منذ سن مبكرة. وأضاف تولوش أن تحسينات البنية التحتية ، مثل الأرصفة والشوارع التي تصطف على جانبيها الأشجار ، يمكن أن تجعل المشي أكثر متعة.

 

وقال تولوش في بيان صحفي للجامعة: “أحد أكثر مناطق الجذب السياحي زيارة في نيويورك هو هاي لاين ، وهو عبارة عن مساحة خضراء للمشاة خالية من السيارات”. “يجب أن نقوم بهذا النوع من التخطيط في كل مكان – خاصة في مناطق المدارس”.

 

تم نشر النتائج في المجلة تقارير الطب الوقائي .

 

مزيد من المعلومات

 

تقدم المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها المزيد من الإحصائيات حول سلوك النشاط البدني لدى الأطفال.

 

المصدر: جامعة روتجرز ، بيان صحفي ، 6 سبتمبر 2022

 

اترك تعليقاً